www.forum143.fora.pl

Adder

Rozumiem i podzielam twoje obawy Przemek, sam je zresztą wyraziłem. Nie mam złudzeń, że nic się teraz nie zmieni odnośnie relacji tv, ich jakości i dostępności (u mnie braku Razz

) W tym momencie oceniam jednak sprawę powrotu Monte do WRC w kontekście kondycji samych mistrzostw i jak dla mnie jest to jaskółka, zwiastun czy cokolwiek Wink

jakiejś poprawy. W końcu fakt, że MC znowu będzie otwierać cykl to nic innego jak przyznanie się decydentów z FIA do błędu Twisted Evil

Propozycja tego powrotu wyszła właśnie z ich strony, nie Automobile Club de Monaco Twisted Evil

Tetrycy poszli po rozum do głowy Wink

Może objawy poprawy będą częstsze - co do samych imprez czekam jeszcze na TdC, Safari i nie rozumiem, dlaczego wciąż brakuje miejsca dla Rajdu Polski, świetnie zorganizowanego i obleganego przez kibiców Evil or Very Mad

.
Sprawa śmiertelnego zejścia cyklu IRC (połączenie z konającymi od lat mistrzostwami Europy niczym innym nie jest) to osobna, bardzo dla mnie smutna sprawa. Cykl przetrwał krótko, ale zdziałał bardzo wiele, ale to temat na inną dyskusję i dedykowany temat.

Adder

No i Ogier wylądował w VW - szkoda, ze nie będę mógł mu kibicować Twisted Evil

Ford pozbawiony kasy z emiratów, nie był w stanie rywalizować z vw - najwyraźniej nieźle doinwestowanym bo wykupującym po kolei co ciekawszych kierowców (Ogier, Mikkelsen). Teraz pozostał im co najwyżej Ott Tanak - oczywiście w optymistycznej wersji zakładającej, ze Malcolm Wilson szybko znajdzie kasę w miejsce arabskiej. Z tonu ostatnich wypowiedzi szefa M-Sportu wnioskuję, że wersja pesymistyczna jest możliwa.

Przy okazji - Litwini chcą aresztować niejakiego Władimira Antonowa, ruskiego oligarchę i komercyjnego szefa WRC ("Przed pół rokiem grupa marketingowa Convers Sports Initiatives, której szefem jest Antonow, kupiła od North One Television firmę North One Sport, promotora Rajdowych Mistrzostw Świata. NOS posiada wyłączne prawa komercyjne i medialne w WRC do 2020 roku. " - za autoklubem) !!! Cyrk na kółkach Twisted Evil

. Ponoć ruski "biznesmen" zarabiał w typowy dla ruskich biznesmenów sposób, nielegalnie wyprowadzając kasę z posiadanych litewskich banków. Interesy z radzieckimi oligarchami inaczej się kończyć chyba nie mogą...

Adder

Ford w końcu ogłosił swoje dalsze plany co do WRC. Pozostają w cyklu co najmniej do 2013, potem znowu gimnastyka Evil or Very Mad

- działanie trochę bez sensowne - dwuletni okres to za mało dla M-Sportu na zaplanowanie długofalowych działań, szczególnie przy obecnych ciągłych zmianach regulaminów. Zresztą niechęć Forda do zapewnienia dłuższego kontraktu była ponoć powodem utraty głównego sponsora czyli Abu Zabi - Arabowie chcieli min. 5 lat.
Dodatkowo ogłosili przyszłoroczny skład. Do Latvali jako nr 2 dołącza weteran - Peter Solberg (w fabrycznym Fordzie już kiedyś startujący) - nie omieszkano podkreślić, ze to jedyny spośród obecnie startujących który pokonał króla Loeba Wink

Z kolei pojawiły się plotki odnośnie Citroena - ponoć pozostają w WRC do 2013, a potem przenoszą się do rajdów terenowych, w tym Dakaru (jak za czasów ZX Raid z przeszczepioną mechaniką 405 T16) Czyżby po ponad dekadzie wygrywania w WRC wszystkiego miałoby zabraknąć w nim PSA Crying or Very sad

? Ponoć powstaje DS3 RRC, a Peugeot szykuje 208 R4T (!!!), ale o ewentualnym 208 WRC nie słyszałem.
Tak na marginalnie - WRC, RRC, R1,2,3,4 R3T, R4T, do tego wciąż funkcjonujące grupy N i klasa S2000 - ktoś się w tym wszystkim jeszcze łapie Evil or Very Mad

???? Jak oni mają zamiar cały ten burdel pogodzić ze sobą? A ponoć wprowadzenie grupy R miało sytuację uprościć Razz

Adder

Panowie, zmarł Mario Mannucci, legenda włoskich rajdów, pilot którego nazwisko jest na burcie fabrycznego Stratosa jak reklama Alitalii - obowiązkowe.

Adder

PSA zawarło kontrakt z Thierry'm Neuville gwarantując starty na nadchodzący rok. Pojeździ 207 S2000 w IRC i DS3 w WRC. To chyba podważa plotki o rychłym odejściu Citroena z mistrzostw świata, bo chyba nie inwestowaliby kasy w "młodego" i tak nie mając zamiaru wykorzystać go rok później??

petrzask

Przy okazji rajdów...nieco złośliwe ale jakże celne, prawda? Wink

Kraeuter

Adder

Wszyscy zainteresowani orientują się pewnie z grubsza w tegorocznych planach Michała Kościuszki i pewnego koncernu naftowego z Trójmiasta, więc nie będę się rozwodził nad sprawą. Powiem tylko, że bez względu na osobiste sympatie miło mieć swojego reprezentanta w najwyższej kategorii, najważniejszego cyklu.

O tym, że Monte już ruszyło, pewnie też większość wie Wink

niestety początek dla Michała niezbyt udany - problemy z silnikiem i dopiero 21 miejsce po 1 dniu. W dodatku z pokaźną stratą. Oby dalej było lepiej

petrzask

Monte ruszyło, ale dzięki dziwacznym i szkodliwym decyzjom medialnym FIA znów nie mogę go oglądać w TV! Prawa do WRC niestety sprzedano dla RedBull Media który specjalizuje się w piłce nożnej i efekt tego jest taki że w żadnej znanej mi stacji nie ma relacji z tego kultowego rajdu, pomijając migawki w TVP. A ledwie rok temu praktycznie wszystkie oesy live były na Eurosporcie i komu to przeszkadzało... Evil or Very Mad

Teraz pozostaje mi livetiming:
[link widoczny dla zalogowanych]
I znów jak za PRLu zamiast oglądać muszę sobie wyobrażać co się tam dzieje... Twisted Evil

Adder

Zaskakują wyniki Ogiera w ludowym toczydle. Wygrywa oesy, a jego 2 pozycja w generalce jest na dzień dzisiejszy w sumie niezagrożona. Czyżby jednak kasa zadziała Wink

M-Sportowi ewidentnie brakuje talentu, który wykorzystałby ich auto Crying or Very sad

- wygrywane oesy pokazują dobitnie, że Fiesty stać na zwycięstwo. Szkoda zespołu Sad

Kwestie relacji tv nawet nie zaszczycę komentarzem Wink

Jak Jean Todt mógł na coś takiego pozwolić Evil or Very Mad

petrzask

teelek07

Generalnie w sporcie samochodowym zrobil sie tan sam kibel co w pilce kopanej i kolarstwie .co prawda rajdy padly jako ostatnie co nie zmienia faktu ze padly Evil or Very Mad

Pragne tez przypomniec ze Auta sygnowane nazwiskiem Profesora ktore panowie dosc lubicie za ich osiagi w pierwszej fazie swego rozwoju mialy bardzo baardzo duzo wspolnego z Ludowym Toczydlem. Very Happy

Wczesniej Ludowe Toczydla byly uzywane glownie na imprezach wyscigowych o charakterze ludowym .Zwyciestwa w wielkim sporcie nie byly potrzebne do reklamy bo Toczydla sprzedawaly sie bez tego.Od czasu pojawienia sie skosnookiej konkurencji wszlekiej masci z wyroznieniem tych z polwyspu sytuacja troche sie zmienila panowie z Toczydla Ludowego uznali stara zasade Jankesow, ze kto zwycieza w sobote na torze ten w poniedzialek sprzedaje najwiecej aut w salonie za aktualna i dobrze moze bedzie interesujaco Very Happy

Adder

Czy będzie interesująco? Ci którzy narzekali na czasy dominacji Seba Pierwszego Wink

i Cytrynki, będą chyba mięli powtórkę z rozrywki - to co się wydarzyło w ostatni weekend zwyczajnie ośmieszyło konkurencję ludowego toczydła Evil or Very Mad

Osobiście nie jestem fanem ludowych toczydeł (i aut sygnowanych nazwiskiem pewnego Profesora Wink

zresztą również) więc tym trudniej mi to zaakceptować Wink

. W negatywnym scenariuszu za 2 lata zostaniemy w WRC z 2 markami - VW i hyundaiem - będzie się działo, że hej Razz

petrzask

Piotrek, może nie będzie tak źle? Ford też przeważnie wygrywał w Szwecji, a potem już tak dobrze nie było...Jedno jest pewne, młody Sebcio ma talent chyba nie gorszy niż Stary Seb i na tzw. "ubitym polu" Sordo, Latvala ani Hirvonen mogą mu nie dać rady. Mogę się mylić ale Ostberg, Hanninen i Neuville to też nie są kierowcy tej klasy... Confused

Gorzej zaś z producentami, jeśli Citroen ucieknie do WTCC to będzie poważny wakat. Choć mi się wydaje że na jego miejsce wskoczy Peugeot który wycofał się z LM i coś musi obstawić. A przecież nie będą to ME bo to za mało na markę z takim tradycjami i aspiracjami. Smile

Adder

Ja to widzę tak - Citroen przechodzi do WTCC, a że wbrew zapowiedziom nie będzie w stanie kontynuować obu programów, więc w WRC zostanie dziura. Czy zastąpi ich Peugeot? Obyś miał rację, choć przy obecnych problemach finansowych marki jakoś trudno mi pozbyć się wątpliwości Wink

(a'propos Peugeot Polska zamknął swój program i nie będzie już więcej ich zespołu w RSMP). M-Sport długo bez wsparcia fabryki nie przetrwa w WRC, skończą się petrodolary z Kataru, skończy się przygoda. Na placu boju zostaną vw, prawdopodobnie hyundai, no i może toyota, o ile dołączy do zabawy.

Co do kierowców to Hirvonen chyba znowu obędzie się smakiem Wink

Ogier nie pozostawia złudzeń, że wymienieni przez ciebie pretendenci pozostaną pretendentami Wink