www.forum143.fora.pl

petrzask

Podczas niedawno zakończonego urlopu w Karkonoszach spotkało mnie sporo przyjemnych zdarzeń z różnych interesujących mnie dziedzin życia. Była jazda zabytkowymi pociągami, był rajd samochodowy ale jak dla mnie największym chyba hitem było spotkanie z żywym klasykiem motoryzacji. Żywym, bo mimo podeszłego wieku wciąż używanym zgodnie z przeznaczeniem co w przypadku ciężarówek nie jest takie łatwe i oczywiste. Ale po kolei.... W zeszły poniedziałek siedziałem sobie leniwie na leżaku i grzałem na słoneczku stare graty patrząc na łąkę, wzgórze i pustą wąską wiejską szosę za strumykiem. Nagle moim oczom ukazał się ni mniej ni więcej tylko praktycznie nie widywany już od dawna na drogach Volvo F88 (zwany przez fanów Bunkerem) załadowany drewnem! W pierwszym momencie zbaraniałem-co tu robić, k....gdzie mój aparat fotograficzny! Po sekundzie przyszło otrzeźwienie-zdjęcia zrobić nie zdążę więc zapadła decyzja:gonię go! Wpadłem jak bomba do domku, na oczach oniemiałej żony zabrałem klucze i dokumenty od auta i pędem ruszyłem w pościg. Droga po której jechał Bunkier była wąska i górska, prowadziła praktycznie do nikąd więc była szansa że go dojdę. Tak też się stało, wyprzedziłem go na serpentynie i czekałem w najbliższej wiosce. Zgodnie z przypuszczeniem tu trasa Bunkra dobiegła końca, w dodatku tuż przy miejscu w którym czekałem. Kierowca domyślał się że coś jest na rzeczy, jednak spodziewał się w mojej osobie nadgorliwego krokodyla na urlopie i szykował się żeby dać mi w ryj ale po krótkim wyjaśnieniu że jestem hobbystą rozmowa stała się bardzo przyjemna. Jak się okazało F88 które spotkałem to samochód wyprodukowany w 1968r dla DDR-owskiego VEB Kraftvekehr (odpowiednik PKS) w którym jeździł do 1990r. W tym roku odkupił go mój rozmówca który użytkuje to Volvo nieprzerwanie od 23lat. Co ciekawe w tym czasie Bunkier ani razu się się zepsuł i nie przechodził żadnych (!) remontów a jedynie bieżące czynności eksploatacyjne. Jak widać na fotkach auto jest zachowane w oryginalnym stanie, silnik pracuje równiutko a na górskich podjazdach pomimo obciążenia nie zaobserwowałem kopcenia charakterystycznego dla wielu nowszych ale bardziej wyeksploatowanych pojazdów. Myślę że to piękne Volvo będące synonimem określenia "szwedzka stal" jest idealnym materiałem na zakup przez hobbystę który mógłby zapewnić temu zasłużonemu autu spokojna emeryturę na jaką niewątpliwie zasługuje. Szkoda że nie dysponuję odpowiednim kapitałem, bo nad jego nabyciem nie zastanawiał bym się nawet 5 minut. Smile

fogarty

Fajna historia Wink

. Poślizgami po serpentynach w klapkach, że też jeszcze sobie zawracałeś głowę jakimiś tam dokumentami Laughing

. W stu procentach popieram takie pozytywne zakręcenia, tak trzymaj!

Kraeuter

Onegdaj, w tzw. NRD zdano sobie sprawę, że bardziej ekonomiczny będzie zakup gotowego auta ciężarowego/ciągnika siodłowego do transportu długodystansowego (i nie tylko), o bardzo dobrych parametrach, niż próba wykonania takiego pojazdu we własnym zakresie Confused

PRL był trochę bardziej ambitny, ale z nieco mniejszym skutkiem... Sad

A modele EsPeWe, w różnych konfiguracjach (ciągniki, naczepy, przyczepy) były całkiem fajne Smile

Pablo13

petrzask

Kraeuter

Raf