www.forum143.fora.pl

Maciej

Piękny model za rozsądne pieniądze, większość tych niedoskonałości widać tylko w powiększeniu-jak dla mnie pozycja obowiązkowa w kolekcji.

Kris

Czytam i widzę same pozytywne aspekty.
Wyczekany, idealnie trafiony w ,,cywilne'' gusta właściciela model.
Konstruktywną krytykę kolegi Kraeuter-a, od którego możemy się wiele nauczyć. Choć powiem szczerze, wielu z nas i tak pomimo wad modeli i tak je zakupi, ponieważ kierujemy się emocjami.
Fajne jest to, że możemy zaprezentować model i dowiedzieć się czegoś więcej. Cieszyć się nie tylko z obcowania-posiadania, ale także z poszerzenia wiedzy (w życiu nie wiedziałbym, że Sparka ciężko rozebrać Laughing

)

zagato

Kraeuter

No to 166MM:

Barchetta
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

Barchetta Clienti Stardale
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

Barchetta LM '49
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

Berlinetta
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

Barchetta Speziale (Giovanni Agnelli)
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

W następnym odcinku: 195S Wink

zagato

To Besty czy Bangi?
Zawsze je myle Smile

Kraeuter

No właśnie... TYM razem to to ArtModel Laughing

Kraeuter

195S Berlinetta
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

195S Barchetta
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

W następnym odcinku: 212 Export Wink

zagato

Taki oldtimer w nowej szacie:
Ferrari 250 GTO S/N 3387 Cavallino Classic 2002 BBR

Kraeuter

3387 - taaaak - ten pojazd ma PRZESZŁOŚĆ:
to jest PIERWSZY pre-seryjny 250GTO (ma też przydomek: Sperimentale (lub: Experimental), nieco mylący, bo tak też nazwany były prototyp 250 SWB Chiti'ego, S/N 2643), pojawił się po raz pierwszy w 1962 w LM. Właśnie dłubię w jego miniaturce...
Ta wersja powstała po przywróceniu mu pierwotnej formy, ale bez uwzględnienia pewnych charakterystycznych drobiazgów... Sad

LM '62, team NART:
[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

zwróć uwagę np. na wlewy paliwa Wink

PS> Red Line podszedł nieco inaczej do tego tematu:
[link widoczny dla zalogowanych]

zagato

Dwa wlewy i jeden zbiornik.
Czy może miał dwa?

A wersja Red Line też niczego sobie.

zagato

Ferrari 250 GT TDF 1959 AMR Le Phoenix

Kraeuter

Czy to jest "factory built", czy ktoś to złożył a potem wystawił na sprzedaż ???
Mówiąc jak najbardziej oględnie: montaż + wykończenie... nie są mocną stroną tego modelu... ale np. ramki okien mógłbyś, w sumie, sam poprawić, wlot powietrza i kalkomanię na masce też... Confused

PS. Zawsze mam kaca moralnego, kiedy coś krytykuję. Domyślam się, że, być może, niszczę czyjąś radość z zakupu. Wybacz. W stosunku do własnych modeli też jestem dość bezkompromisowy, więc nie posądzaj mnie o stronniczość. BBR-a, o którym ostatnio pisałem rozwaliłem na atomy Laughing

i właśnie pomału przymierzam się do montażu - może będzie lepiej Wink

Gammę 250 GTO też składam od nowa, bo po spędzeniu 2 tygodni na półce osiągnęła "masę krytyczną" tj. ilość błędów, które dostrzegłem przekroczyła mój próg tolerancji. Handmade ma swoje ciemne strony... Shocked

zagato

Kraeuter

Wersja wygląda na 250 GT LWB TdF Mk.V (1 Louvre, 1959).
Próg często nie był maskowany, jeśli był, to aluminiową lub chromowaną listwą, ale takiej (kształt i kolor...), jak w tym egzemplarzu, nie widziałem. Aha: powinien mieć chromowane ramki okien drzwi... Wink

Kraeuter

212 Export Barchetta Touring 1951
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

212 Export Barchetta Touring 1952
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

225 S Barchetta Touring 1952
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

225 S Barchetta Vignale 1952
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]